ag亚洲集团登录网址_救护车的生长史:两次世界大战促进了现代化的医疗系统

发展历程 / 2021-10-18 18:02

本文摘要:原创WalkLife徒步生活|今天是2020年2月底,这周在跟朋侪喝咖啡的时候,聊到一件伤心的事情。我的一位朋侪的上班的同事,很是年轻,只有25岁左右,最近死于浩劫,Tai Nan就是中文的车祸意外的意思。在越南过马路的时候要很是的小心,有时候以为穿越车潮,就像是一只不合群的黑鲔鱼,跻身在急着回家的车流里。虽然新型冠状病毒在越南现在防疫还算得宜,不外出外横祸飞来的意外,却层出不穷。 时常听到救护车的声音。今天我们要先容的,是关于救护车的历史。

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原创WalkLife徒步生活|今天是2020年2月底,这周在跟朋侪喝咖啡的时候,聊到一件伤心的事情。我的一位朋侪的上班的同事,很是年轻,只有25岁左右,最近死于浩劫,Tai Nan就是中文的车祸意外的意思。在越南过马路的时候要很是的小心,有时候以为穿越车潮,就像是一只不合群的黑鲔鱼,跻身在急着回家的车流里。虽然新型冠状病毒在越南现在防疫还算得宜,不外出外横祸飞来的意外,却层出不穷。

时常听到救护车的声音。今天我们要先容的,是关于救护车的历史。救护车的标志的起源:虽然各国救护车的号码不太一样,有999、120、119、103等等,像越南拨打救护车就要拨打115。然而险些所有的救护车上都有一个配合的医护标志。

其中之一就是蓝色的生命之星。有一条缠绕在棍子上的蛇。

这是在医学上极为重要的标志,又被称作蛇徽,甚至连世界卫生组织的标章,都有这个图腾。他的泉源是起源自荷马史诗中的一位阿斯克雷波医生。相传阿斯克雷波是其时的神医,,他手持一根盘绕着灵蛇的神杖,云游四方,治病救人,不仅医术高明、为人善良,深受当地人的拥戴。

厥后传入西方,将神杖表现云游四方,为人治病之意,灵蛇则由康健长寿的象征。19世纪前的救护马车:现代救护车的名字“ambulance”中的ambulare是来自于拉丁语词,有“行走、移动”的意思,在法语中又有流动的医院之意。

救护车的历史可以从古希腊罗马时代说起,其时会安装特殊的马鞍,以战马将拉走受伤的士兵,不外此时的应该不能说是救护车,应该说是一动车会比力恰当,仅仅只是移动患者,希望他们不要被敌人俘虏并期虐。而到了西元1100年,诺曼人政府英格兰之后,改良了这种移动式的方法,将两匹马中间有增加了一组吊床,来搬运伤者。到15世纪的西班牙,天主教君主伊莎贝拉和费尔南多二世进攻格拉纳达,西班牙军队在1487年首先将救护车用于紧迫运输,并设立野外的紧迫医护占地举行疗伤,这应该可以说是救护车的雏形,不仅有移动患者功效,也有紧迫治疗的意思。

到1700年之初 ,欧洲都会已经开始接纳志愿者队伍,使用担架来步行运送受伤的平民。而到厥后则转向使用马车运载伤者。这得归功于法外洋科医生多多米尼克·让·拉雷( Dominique Jean Larrey )在1700年月在战场上事情。他在战场上亲眼眼见了紧迫医护的须要性,在此之前,紧迫的救护车是很是鸠拙的样式牵在马车的后面,厥后Larrey开发了轻型两轮式的马车样式。

不仅能将伤员带到医院,同时也能外科医生带到战场上。这又被称作是“航行救护车” (flying ambulances)。

到了厥后战争是救护车生长的重要推手,1830年月,法国泛起了第一辆具有实质意义的救护车。这是一种四轮马车,为了运送战争中负伤的士兵到达救治中心,拿破仑下令在马车上装载种种救护药物和救护用品,所以救护车在那时还被称为“野战医院”或“流动医院”。19世纪后的制定的抢救医疗流程:1861年在第一次牛奔河战役中First Battle of Manassas,有许受伤的伤者需要被紧迫医治,但其时美国还没有所谓的医护小队,有人甚至走了快要27英里,才被治疗,由此可见救护车系统的需要。

在南北战争期间,曾担任波托马克医学部陆军的医疗总监的查尔斯·S·特里弗(Charles S. Tripler)试图改善这种状况,但并不顺利。直到乔纳森·莱特曼Dr. Jonathan Letterman于1862年7月4日接任他的职位。莱特曼于1849年结业于杰斐逊医学院,同年参军。直到1861年,他一直在西部和西南部疆域服役,并在与印第安人的战争中泛起。

站在最前线战场,同时也是一名武士,他明确,不仅通过迅速处置惩罚伤口可以拯救队伍的生命,而且可以通过迅速旅行和安置来挽救队伍的生命,凭据莱特曼的计划,莱特曼设计了一个在团级建设前级抢救站的系统,该系统首先建设了分流原则,在医务室官员挑选一部门士兵,专门照料和运送伤员。并设立担架员将伤者运送到了低级的野地医疗中心。在经由基本治疗后,再将患者运送到综合医院,一些军事素质较高的士兵成为了救护车司机,每150名士兵提供一辆救护车。在1864年之后,美国国会通过了《救护队法》。

这也称为“在美国军队中建设统一的救护车系统的法案”。救护车不再是一般运输系统的一部门。

他们现在属于医疗部门卖力人的统领规模,后者卖力救护车服务的所有方面:其治理,人员和车辆。为了识别救护车军团,设计了特殊的制服,并在救护车上标明晰差别的标签。

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该法式成为在第一次世界大战之前在世界规模内被模拟的模型。凭据记载,记载显示1865年,位于俄亥俄州的一家医院,一辆救护车司机的年收入为360美元。

工业革命后现代化的交通运输抢救系统:1886年德国人卡尔·宾士Karl Friedrich Benz发现汽车后,法国人率先改装出世界第一辆具有现代意义的救护车。汽车救护车的泛起大大提高了救护车的灵活性和便捷性,同时医疗技术的不停进步也使汽车救护车在运输途中救护病人成为可能。但直到20世纪之前,大多数的救护车仍然是设备简朴的马车。

随着两次世界大战,大量的伤病需要被实时治愈,从而也促进了抢救体系以及救护车的生长。在经由工业革命后,抢救系统不再仅限于马车,火车的抢救设施规模很广,从货车地板上的稻草或干草到铁路制造商运送伤员的客车。或是在汽车上铺有双层床或垫料,其支撑物上装有弹簧或橡胶以吸收汽车的打击。

一些火车仅用作大型救护车,而其他火车则带有厨房,蕴藏室,医疗用品和操作设施的汽车。邮轮与火车一样,水上航行之中,将伤员移送到蒸汽船上,再将其运送到医院。有些可以容纳数百名男子。

火车和汽船都是武士照料伤员的新方法。1864年《日内瓦条约》是一次国际集会,呼吁就战场和医院中的伤者及其照顾者的治疗告竣协议。所有这些人都被授予中立。

该条约包罗卫生用品,设备和救护车。接纳了掩护性标志,现已在世界规模内被称为红十字会。

(只管红十字会是国际组织,但每个国家都有自己的独立社会来满足该特定国家的需要。)多年来,《日内瓦条约》的规模扩大到包罗海上病人,战俘和掩护平民。在纽约,曾担任陆军外科医生的爱德华·B·道尔顿博士在贝尔维尤(Bellevue)建设了一辆救护车。到1891年,纽约市的其他五家医院也提供了救护车服务。

车辆配备了担架,手铐和海峡夹克。驾驶员座椅下方是一个装有白兰地,两个止血带,六个绷带,海绵,夹板质料和一小瓶过硫酸铁的盒子。轻巧的车架重达六百八十磅,具有可移动的地板,可以将其拉出以容纳患者。

司机的年薪为500美元,包罗食宿。马匹就像消防队使用特殊的宁静带将动物系在车辆上,并尽快将它们带到街上。

与医院相关的其他公共救护车服务也在利物浦,英国和美国各地的都会中兴起。1899年,第一台灵活救护车问世。

由芝加哥制造,由五位商人捐赠给迈克尔·里斯医院;它重达一千六百磅,时速达十六英里。1900年,纽约的圣文森特医院获得了第一辆无马车。凯瑟琳·巴克利(Katherine Barkley)在《救护车》中引用了《纽约先驱报》:“这种救护车比它的马车原型具有许多优势。可以到达更高的速度,为患者提供更多的便利和宁静” 第一辆灵活救护车有两个马力的电动引擎,能够行驶20到30英里。

车辆后方的医生可以通过发声管与驾驶员相同。这些装有内部和外部的电灯,俄亥俄州辛辛那提市的Hess和Eisenhardt是一家著名的救护车制造商。

他们从1890年开始制作救护车,并于1906年生产了灵活救护车。1937年,他们制作了美国第一台空调救护车。该公司现在称为O'Gara-Hess和Eisenhardt,不再生产救护车,而是为搭客生产装甲车。1899年,美国芝加哥商人捐赠的第一辆电动救护车在麦可·里斯医院投入使用;1905年,加拿大上尉约翰将第一辆汽油救护车命名为Palliser;到1930年月,已有汽车公司批量生产救护车,有的救护车甚至携带了听诊器、牵引夹板、氧气袋、无线电等设备。

在两次世界大战期间,有一批轻型的救护车种泛起,如自行车、摩托车,甚至列车、飞机。而到战后,这种救护车服务的体制也被流传下来。战争往往是最令人深恶痛绝的行为,然而,也不得不认可战争成就了许多现代化的历史的滥觞。


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